В линейке SHARE две флагманские аэрофотокамеры, и цена здесь не иерархия, а специализация: 100M A10 за 3 567 000 ₽ и PSDK 102S V3 за 1 730 000 ₽ не конкурируют друг с другом — у них разные предметы работ. Первая снимает один объект с предельной детализацией, вторая — всю площадку сразу, но с меньшим разрешением на объект. Пытаться закрыть обе задачи одной камерой — классическая ошибка закупки, разберём почему.
A10: средний формат, автофокус и дальномер
100M A10 — среднеформатная камера на 102 Мп, и её стихия — инспекция: мосты, ЛЭП, дымовые трубы, фасады высоток. Инспекционный облёт идёт вокруг цели по сложной траектории, дистанция до объекта меняется постоянно — и здесь решает автофокус: вручную на подвижном носителе перефокусироваться невозможно, а «гиперфокал на бесконечность» не существует для съёмки с 15 метров. Второй козырь — встроенный LiDAR-дальномер: для каждого кадра фиксируется высота и дистанция до объекта, а значит масштаб дефектов на снимке определяется без калибровок и споров с заказчиком. Средний формат при этом даёт детализацию с безопасной высоты, туда, куда не дотянуться промышленным альпинистам.
102S V3: пять ракурсов и покрытие
PSDK 102S V3 отвечает на другой вопрос: не «как выглядит трещина», а «что происходит на всей площадке». Пять объективов — надир и четыре наклонных — снимают одновременно с глобальным затвором, и за один облёт рождается ортофото и трёхмерная модель квартала, стройплощадки или карьера. Камера встраивается по PSDK в M300/M350 RTK: питание, управление и выгрузка из DJI Pilot. Это инструмент картирования и мониторинга хода работ, а не дефектоскопии.

Лицом к лицу
| Критерий | SHARE 100M A10 | SHARE PSDK 102S V3 |
|---|---|---|
| Сенсор | среднеформатный, 102 Мп | пять сенсоров, суммарно 125 Мп |
| Фокусировка | автофокус | фиксированная |
| Спецоснащение | LiDAR-дальномер | пять ракурсов за облёт |
| Съёмка | облёт вокруг цели | параллельные маршруты |
| Предмет работ | дефекты конструкции | площадь и объёмы |
| Результат | инспекционный отчёт | ортофото и 3D-модель |
| Цена | 3 567 000 ₽ | 1 730 000 ₽ |
Как решать, если бюджет один
Начните с предмета контракта. Если заказчик платит за «состояние конструкции» — трещины, коррозия, состояние изоляторов, геометрия прогиба — нужна детализация на объект, и это A10. Если за «площадку» — ортофото, цифровую модель рельефа, подсчёт объёмов грунта, мониторинг стройки — пять ракурсов 102S V3 закрывают это быстрее и дешевле. Смешанные подряды — не редкость, и правильный ответ там «обе камеры на одном носителе»: обе интегрируются по PSDK и меняются между вылетами, носитель один.
Частые вопросы
Справится ли 102S V3 с инспекцией?
На уровне «найти и локализовать» — да: наклонные каналы дают читаемую картину общего состояния. Но классификация дефектов по размеру требует крупного GSD, а это территория среднего формата A10.
Можно ли вешать обе камеры на один дрон?
По очереди — да: обе работают по PSDK с M300/M350 RTK, смена полезной нагрузки между вылетами занимает минуты. Одновременно — нет, по грузоподъёмности и логике съёмки.
Зачем LiDAR в аэрофотокамере?
Дальномер фиксирует дистанцию съёмки каждого кадра: это контроль масштаба на инспекционных снимках и готовые данные для привязки дефектов к конструкции. Для ортофотокамеры это не нужно — там геометрию решает RTK-носитель.
Карточки с ценами и комплектациями: SHARE 100M A10 и PSDK 102S V3. Про оба класса задач в изысканиях — решения для геодезии, весь каталог SHARE на LUWAM: демо и счёт для юрлиц.
Камеры Orbbec в наличии на LUWAM
- Orbbec Femto Bolt — iToF 4K, замена Azure Kinect — 99 900 ₽
- Orbbec Gemini 335L — стерео для роботов и SLAM — 99 900 ₽
- Orbbec Astra 2 — структурированный свет, сканирование помещений — 99 900 ₽
Весь каталог Orbbec · консультация по SDK · счёт для юрлица в день обращения · гарантия 1 год.

